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メーカーより

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アサヒ プレスポに取りつけました。チェーンと一緒に交換です。専用工具が必要なのでアサヒでやって貰いました。スムーズに回ってます。5年での交換でした
ホイールを交換するにあたり、こちらのスプロケット(11―32T)も一緒に購入しました。今のホイールに付いているものと、色が違うだけで(シルバーorブラック)、同じ歯の組み合わせですので、交換後も違和感はありません。以下、1万1千km乗っている11T―32Tについてのフィーリングです。そもそも8速の中に、幅広い11Tから32Tまでを組み合わせているので、真ん中あたりが15―18―21と大きめに飛んでいる関係上、ロングライドでは、自分の速度と回転がしっくりきていない感じ・・スカスカ感・・を味わう時が多々あります。もっと細かく間を詰めてくれていれば良いのにと、ロングライド時はしばしば思います。その分、24―28―32と軽い方に振ってありますので、山道・峠道の激坂では貧脚の自分には助かります。ロングライド中心か、激坂中心か、どっちに重心を置くかですね。貧脚の私はどっちも行くので、32Tをチョイスしています。11T―28Tの方が、真ん中が15-17-19-21と細かくて、ロングライド時により心地良いギヤ費が選べるので、強脚で坂に自信がある方なら11T―28Tで良いと思います。
ALTUS 8速コンポ搭載自転車のフロントシングル化のために購入。クランクセットはAlfine FC-501 39Tのダブルチェーンガードタイプを購入し、スペーサー挿入によりチェーン・ラインを出して使用しています。FC-501は、ALTUSコンポにはシングルクランクセットがない、シマノの2ピースクランクセットでエエカッコしたい、ボトムブラケットを挟むように装着するお気に入りのキックスタンドが使える、などの理由で使いました。ALTUSのユーザだったら、このカセットスプロケットとフロントシングルクランクセットがあれば、95%以上の人が満足するのではないでしょうか?非力な年寄りで、いわゆるサイクリングを楽しんでいる私にとっては、上記の組み合わせはとってもいいです。
息子のGIOSミストラルに付けました。元から付いているカセットに比べてクロスレシオなので、平地メインのこの地域では快適に乗れてるようです。

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