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主に試合でラケットを持ち運ぶ際に使用するようなラケット入れ、入れようと思えば4~5本は入るかもしれませんが、2~3本がベストかなって感じの大きさです。裏側にチャックの小さいポケットがあり、そこにiPhoneなど小物を入れることが出来るポケットもありますが、シャトルは入らないです。見た目もかっこいい!ですが、強いて言うなら記事がテニスラケットを入れるような水に強い感じの生地でできており、少々硬いかなという感じです。
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田辺TD「パフォーマンスアップのため、やることはまだ沢山」
カタール初日4番手ハミルトン「トップ集団と比べると少し遅い」
メルセデス、再審請求はペナルティを引き出すためではないと主張
角田裕毅、初開催カタールGP初日は好調な発進
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初開催となったF1カタールGPの初日、アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は2回のフリー走行で揃って上位のタイムを計測。幸先の良いスタートになった。

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フェルスタッペン、レッドブル・ホンダに対するメルセデスF1の行動が「彼らの本性」を表している

マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)は、前戦サンパウロGPでのハミルトンとのインシデントについて再検証を申し立てるなど、メルセデスがレッドブル・ホンダに対して起こす行動が「彼らの本性」を表していると考えている。

サンパウロGPターン4事件、他のチームも行方を注視。ルクレール「結果でドライビングを調整する」

シャルル・ルクレールは、スチュワードがサンパウロGPでフェルスタッペンが見せたディフェンスにペナルティを科さないのであれば、アプローチを調整しなければいけないと語った。

角田裕毅、サンパウロGP”10秒ペナルティ”に不満「完全に僕のせいじゃないはず」

角田裕毅(アルファタウリ・ホンダ)は、F1サンパウロGPの決勝レースでランス・ストロール(アストンマーチン)との接触により10秒のタイム加算ペナルティを科されたことに、今も納得できていないと語った。

イケル・レクオナ、最後のMotoGPレースは「涙抑えられず大変だった」来季はホンダWSBKに転向

イケル・レクオナはMotoGPでの最後のレースとなった第18戦バレンシアGP終了後、涙を抑えておくことが難しかったと語った。

フェルスタッペンvsハミルトンの”オーバーラン”、再検証の必要はある? ベッテル「僕は不必要だと思う」

アストンマーチンのセバスチャン・ベッテルは、F1サンパウロGPでのマックス・フェルスタッペン(レッドブル)とルイス・ハミルトン(メルセデス)のターン4でのオーバーランについて、再検証する必要のないことだと語った。

元F1ドライバーのモントーヤ、サンパウロGPのフェルスタッペンは「意図的にターン4をワイドに走った」と指摘

元F1ドライバーのファン-パブロ・モントーヤは、F1サンパウロGP決勝の48周目、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)はルイス・ハミルトン(メルセデス)を抑え込むために、意図的にターン4をワイドに走ったと信じている。

初開催カタールGP、ドライバーたちも高速コースに期待大「フィジカル的にも挑戦だ!」

チームのシミュレーターでカタールGPのコースを試したドライバーたちは、体力的に厳しいグランプリになるのではないかと予想している。

メルセデス、苦手コンディションだったサンパウロGP勝利で「両タイトルを獲得できると確信」

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【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」

半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。

ホンダがモータースポーツに挑む理由:ホンダ・モータースポーツ部長に訊く3

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あなたが好きなF1マシンはどれ? ニッポンのF1ファンが選ぶ”美しい”F1マシントップ10。

F1メカ解説|メルセデス、新仕様ウイングをフリー走行でテスト。低ダウンフォースのレースで実戦投入?

今季のタイトルを争うメルセデスとレッドブルは、コース上でのホイール・トゥ・ホイールの戦いと同様に、マシン開発の面でも激しい切磋琢磨を続けている。

F1メカ解説|トルコGP木曜日ピットレーン直送便。特別カラーのおかげで、レッドブルRB16Bの細部が見えた!?

2年連続の開催となったF1トルコGP。このレースは今シーズンの16戦目ということになるが、シーズン終盤になっても各チームがアップデートを持ち込んでいる。

F1メカ解説|メルセデスとレッドブル、激戦のタイトル争い……ライバルに打ち勝つための”空力”セッティング

今シーズン、激しいタイトル争いを繰り広げるレッドブルとメルセデス。争いが激化していくにつれ、両チームのセッティングを細かく変更し、ライバルに対する優位性を生み出そうとしている。

F1メカ解説|超ロングストレート2本のソチに、各チームが持ち込んだハイダウンフォース仕様

シーズン後半戦に突入している2021年のF1。しかし各所で激しいランキング争いが展開されており、その中で少しでもアドバンテージを築こうと、各チームが開発を推し進めている。

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